Those pilot books of old (and a health to the company!)

Feelings towards the ocean

Cutty Sark, Greenwich (UK)

Twenty years from now you will be more disappointed by the things you didn't do than by the ones you did. So throw off the bowlines. Sail away from the safe harbour. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover.

Politicians talk. Leaders ACT.

Los pormenores, según hemos dicho ya, son, por decirlo así, el follaje de los grandes sucesos, y se pierden en la lontananza de la historia.

(Víctor Hugo, Los Miserables)

Una COP, en la jerga del cambio climático, es el encuentro anual de la "Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático". Con ese monstruoso nombre, entiéndase el uso sustitutivo de las siglas.

En 2009 se celebraba en Copenhague la COP en su edición número 15. Una larga secuencia de cumbres, con duración habitual de dos semanas, en las que delegaciones de los 192 países de la ONU se reúnen en alguna capital del mundo para

The boat: Amigo 27

Amigo 27, diseñado en 1973 por Carl Anderson, también creador de los Vindö.

Wendy es la unidad nº 199, construida en 1979 por Arne Arksunds en la isla de Öckerö, en la costa Oeste de Suecia.

25 pies de LOA (“Amigo 27” hace referencia, como en toda la serie Amigo, a la superficie vélica, y no a la eslora). Evolución a fibra de vidrio de los folkboat nórdicos, como otros barcos de su época destinados al gran público. Quilla corrida, proa lanzada y

Bassholmen

...bosques frondosos donde el viento no penetra, olor de árboles, calma.

(Un vagabundo toca con sordina, Knut Hansum)

Suecia, agosto de 2011. Escala en la travesía de regreso de Uddevalla a Kungshamn, por entre los canales de Nord Strómmarna. Atracamos contra una roca en el lado E del islote boscoso de Bassholmen. El ancla con la ankoralina por popa, y dos largos por proa amarrados a las piquetas que clavamos en las grietas de la orilla.

Las vacas mugen en la orilla de enfrente. Comemos en lo alto del promontorio, junto al barco. Hay otros tres o cuatro veleros atracados por el mismo sistema, a unos 20 metros. Las boyas en el centro del canal

The will to survive

(Wendy's Logbook, octubre 2010)

Kungshamn, Suecia. Días de trabajo intensivo en la nave donde el barco va a pasar su primer invierno conmigo. El trabajo en soledad hace que una parte de la mente se dedique a divagar, mientras otra parte está concentrada en guiar las manos a través de las diversas tareas materiales que componen mi larga lista de pendientes, como si el que trabaja contra reloj  y el que reflexiona distraído fuésemos personas distintas.

Sí, mucha soledad... Duermo en el propio barco, que está en seco, en medio de otros barcos, en una nave industrial, a las afueras del pueblo. Apago las luces en el interruptor general y camino a oscuras este hangar, donde

Contessa 26: boat hunting in the UK

“My plan was clear, concise and reasonable...I think”

(John Steinbeck, Travels with Charley)

20 de Octubre de 2009.

Viaje relámpago a la costa SE de Inglaterra. Henrik y yo. Vuelo Madrid-Londres, coche de alquiler en Gatwick, reserva de una noche en B&B, visitas programadas a 5 barcos. Entre semana, para ahorrar en vuelos. Dos días libres en el trabajo, sin dar muchas explicaciones. A la mochila: polímetro, destornillador y bonsus chair. Allá nos fuimos: a la caza de un Contessa 26.

Cartografía

En construcción...

Pilot and other books:

* Reeds Nautical Almanac. Adlard Coles Nautical.

* Brian Navin, Cruising Guide to Germany and Denmark. Imray.

* Barry Sheffiled, Inland Waterways of Germany. Imray.

* Brian Navin, Cruising Guide to the Netherlands. Imray.

* Tom Cunliffe, The Shell Channel Pilot. Imray.

* ANWB Wateralmanak 1 (waterway regulations in The Netherlands, legally required on board)

* ANWB Wateralmanak 2 (practical information linked to every spot in order of appearance in the waterway)

* UK HydrographicOffice, Symbols and abbreviations used on Admiralty paper charts.

* RYA, European waterway regulations, the CEVNI Rules explained.

* Jimmy Cornell, World Cruising Routes. Adlard Coles Nautical.

Charts:

Bohuslän-Swedish West Coast
* Sjöfartsverket Båtsportkort "Västkusten södra (Måseskär - Varberg)". Scale 1:50:000, 1:25.000, 1:10.000.
* Sjöfartsverket Båtsportkort "Västkusten norra (Svinesund - Måseskär)". Scale 1:50:000, 1:25.000, 1:10.000.

Kattegat-Store Baelt-Kieler Bught

Kiel Canal - Elbe Estuary

German Bight
* Bundesamt für Seeschiffahrt und Hidrographie (BSH). Seekarten no. 87. "Borkum bis Neuwerk und Helgoland". Scale 1:150.000.
* BSH Seekarten no. 84. "Friesland Junction und GW/Ems bis Vlieland und Borkum". Scale 1:150.000.
* BSH Seekarten no. 49. "Mündungen der Jade, Weser und Elbe". Scale 1:100.000.
* Imray Chart C26 "Ijmiuden to Die Elbe". Scale 1:345.000.

The Netherlands
Sea coast
* Netherlands Hydrographic Office chart 1801. "Noordzeekust, de Panne tot Den Helder".  Scale 1:475.000 to 1:20.000.
* Netherlands Hydrographic Office chart 1803. "Westerschelde, Vlissingen tot Antwerpen en Kanaal van Gent naar Terneuzen". Scale 1:475.000 to 1:20.000.
* Netherlands Hydrographic Office chart 1805. "Oosterschelde, Veerse Meer en Grevelingnmeer".  Scale 1:475.000 to 1:20.000.
* Netherlands Hydrographic Office chart 1807. "Zoommeer, Volkerak, Spui, HAringvliet, Hollandsch Diep". Scale 1:475.000 to 1:20.000.
* Netherlands Hydrographic Office chart 1809. "Nieuwe Waterweg, Nieuwe-en Oude Maas, Spui, en Noord, Dordtsche Kil, Brielse Meer". Scale 1:475.000 to 1:20.000.
* Netherlands Hydrographic Office chart 1810. "Ijsselmeer, Randmeren en Noordzeekanaal". Scale 1:475.000 to 1:20.000.
Inland waterways
* ANWB Waterkaarten A: "Groningen&Drenthe"
* ANWB Waterkaarten B: "Friesland"
* ANWB Waterkaart "Nederlan"
* ANWB Wateratlas "Staande Mastroutr"

North Sea - English Channel
* UK Hydrographihc Office Admiralty chart no. 2675. "English Channel". Scale 1:500.000.
* Imray Chart 70. "Southern North Sea Passage Chart". Scale 1:900.000.

* Imray Chart C30. "Harwich to Hoek van Holland and Dover Strait". Scale 1:200.000.

* Imray Chart C12. "Eastern English Channel". Scale 1:300.000.

* Imray Chart C10. "Western English Channel". Scale 1:400.000.

Bay of Biscay

* Imray Chart C18. "Western Approaches to the English Channel and Bay of Biscay". Scale 1:1.000.000.
* UK Hydrographihc Office Admiralty chart no. 3633. "Islas Sisargas to Montedor". Scale 1:200.000.